มีคำถามจากผู้ใช้รถรายหนึ่งสรุปใจความได้ว่า ใช้รถ ฮอนด้าซีวิค ไดเมนชั่น ตาเหยี่ยวปี 2004 เมื่อหักพวงมาลัยเลี้ยวสุดจะมีเสียงดัง"แก็กๆ" เป็นจังหวะ โดยเริ่มต้นจะเป็นเฉพาะเลี้ยวขวาแต่ระยะหลัง ดังทั้งเลี้ยวซ้าย-ขวา แต่เมื่อคืนล้อตรงเสียงจะหายไป อยากทราบว่าปัญหาดังกล่าวเกิดขึ้นเหตุใดและมีวิธีแก้อย่างไร

จากข้อมูลข้างต้น เชื่อว่าปัญหาดังกล่าวเกิดจากหัวเพลาขับนอกชำรุดเสียหาย ซึ่ง“รู้ก่อนเหยียบ”เคยนำเสนอในตอน “เพลาขับ”เรื่องหนักอก “รถขับหน้า” แต่อย่างไรก็ตาม เชื่อว่ายังมีอีกหลายท่านยังไม่เคยประสบพบเจอปัญกหาดังกล่าว จึงขอนำทุกท่านมารู้จักกับเจ้า “เพลาขับ” กันอีกครั้ง

“เพลาขับ” ในรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า ถือเป็นชิ้นส่วนสำคัญในการส่งกำลัง โดยจะต่อจากห้องเกียร์ ไปยังล้อหน้า ทำให้รถเคลื่อนไปข้างหน้าหรือถอยหลัง ทั้งยังเป็นชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เมื่อรถเลี้ยว หรือลอยตัวขึ้น-ลงสะพาน

ส่วนประกอบของเพลาขับหน้า

-ก้านเพลา มี 2 แบบ คือแบบตัน และกลวง

-หัวเพลาขับนอก ซึ่งอยู่ติดกับดุมล้อ ภายในประกอบด้วยลูกปืน ส่วนใหญ่ใช้ลูกปืน 6 ลูก

-หัวเพลาขับใน จะเสียบติดกับห้องเกียร์ ภายในประกอบด้วยลูกปืนเช่นเดียวกัน แต่จะมีความแตกต่างกันในรถแต่ละยี่ห้อรุ่น โดยอาจจะใช้ลูกปืน 3 หรือ 6 ลูก

-จาระบีทนความร้อนสูง ใช้เหล่อลื่นหัวเพลาทั้งนอก-ใน ขณะหมุนตัว

-ยางหุ้มเพลา มีหน้าที่ป้องกันจาระบีไม่ให้หลุดกระเด็นจากหัวเพลาและกันฝุ่น-สิ่งสกปรกเข้าไปภายในหัวเพลา

สาเหตุที่ทำให้เพลาขับอายุสั้น

-ส่วนใหญ่เกิดจากยางหุ้มเพลาขาด ทำให้จาระบีกระเด็นออก และมีฝุ่น-ทรายเข้าไปในหัวเพลา
เสียดสีกับชิ้นส่วนและลูกปืนจนเกิดความเสียหาย

-พฤติกรรมการขับขี่ที่รุนแรง ทำให้เพลารับภาระหนัก อาทิออกรถด้วยความเร็วในขณะที่ล้อยังไม่ตั้งตรง หักพวงมาลัยเลี้ยวสุดและเร่งเครื่องส่ง บ่อย ๆ

-หมดอายุการใช้งาน ซึ่งเพลาขับที่ได้มาตรฐาน และยางหุ้มเพลาไม่ฉีกขาด จะมีอายุการใช้งานงานได้มากกว่า 1.5 แสนกิโลเมตร

เทคนิคควรรู้

จับอาการเพลาขับมีปัญหา

-เมื่อหักเลี้ยวเกือบสุดหรือสุด จะมีเสียง "แก็กๆ" เป็นจังหวะ อาจเป็นทั้งเลี้ยวซ้าย-ขวาหรือเป็นเฉพาะข้างใดข้างหนึ่ง ด้านใดด้านหนึ่ง แต่เมื่อคืนล้อตรงเสียงจะหายไป สาเหตุดังกล่าวเกิดจากหัวเพลาขับนอกหลวม-ชำรุด ทั้งนี้หากเลี้ยวซ้ายดังแสดงว่าหัวเพลาขับนอกด้านขวาชำรุด และในทางกลับกันหากเลี้ยวขวาดังก็แสดงว่าเพลาขับนอกด้านซ้ายชำรุด

-สั่น-กระพือในช่วงความเร็วหนึ่ง แม้จะตั้งศูนย์ถ่วงล้อแล้วก็ไม่หาย สาเหตุเกิดจากหัวเพลาขับใน ชำรุดเสียหาย

แนวทางการซ่อม

-เบิกเพลาใหม่จากศูนย์บริการ มั่นใจว่าได้ของแท้แน่นอน แต่ราคาก็สูงจนอาจถึงขั้นหน้ามืด

-ใช้เพลาเกรดทดแทน หรือของเทียบ โดยสามารถเลือกเปลี่ยนเฉพาะหัวที่เสียได้ สำหรับคุณภาพขึ้นอยู่กับแต่ละยี่ห้อ (มีบางยี่ห้อที่มีคุณภาพสูง ราคาไม่แพงนัก)

-เพลามือสอง หาซื้อได้ตามเชียงกง คุณภาพพอใช้ได้ ราคาไม่แพง แต่ต้องวัดดวงว่าจะใช้ไดนานแค่ไหน หากตัดสินใจซื้อควรให้ช่างไปช่วยเลือก

-เพลาซ่อม คือการนำเพลาเก่ามาซ่อมแซมใหม่ โดยการ เชื่อมพอกตะกร้อ เจียร์ตกแต่งและเปลี่ยนลูกปืน ราคาไม่แพง คุณภาพขึ้นอยู่กับฝีมือ-ความชำนาญและวัสดุที่ใช้

ขอบคุณข้อมูลจาก : บริษัท มาสเตอร์ มอเตอร์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด

อัพเดทข่าวสารผ่านทาง LINE
ไม่พลาดทุกโปรโมชั่นสุดคุ้มให้คุณได้รับทราบ
Add Friend ที่ ID : @masterusedcar