หลาย ๆ ท่านคงเคยหงุดหงิดรำคาญเมื่อเวลาขับเจอหลุม หรือเนินเล็ก ๆ แล้วมีเสียงดังกุก ๆ ที่ล้อหน้า หรือเวลาขับรถเจอรอยต่อถนน รู้สึกว่าหน้ารถไวมากแฉลบซ้าย-ขวา รวมไปถึงระยะฟรีพวงมาลัยที่กว้างขึ้น จนควบคุมรถได้ยาก อาการเหล่านี้จะเกิด ขึ้นเมื่อระบบช่วงล่างเริ่มชำรุดเสียหาย โดยต้นตอของปัญหาหลักๆมักเกิดขึ้นจาก โช๊คอัพ ลูกหมากและบู๊ชช่วงล่าง แต่ในวันนี้ขอโฟกัสไปที่ลูกหมากก่อน เพราะ 80 % ของอาการที่กล่าวมาข้างต้นเกิดจากลูกหมาก และหากไม่สนใจปล่อยทิ้งไว้จนลูกหมากหลุดจะส่งผลให้รถเสียการควบคุมจนเกิดเหตุสลดขึ้นได้

ลูกหมาก( Ball Joint ) มีหน้าที่เป็นจุดหมุนและข้อต่อระหว่างชิ้นส่วนช่วงล่างรวมทั้งต้องรับแรง ทั้งในระบบบังคับเลี้ยวและระบบกันสะเทือน

ชนิดของลูกหมาก

-ลูกหมากปีกนก จะถูกยึดไว้กับปีกนกทั้งบนและล่าง ในช่วงล่างระบบกันสะเทือนอิสระแบบเมคเฟอร์สันสตรัท โดยอีกด้านหนึ่งจะยึดติดกับชุดคอม้าดุมล้อ เพื่อรับแรงกระแทกมาจากล้อ

-ลูกหมากคันชัก หรือลูกหมากปลายแร็ค ด้านหนึ่งจะยึดติดกับชุดคอม้า ขณะที่อีกข้างยึดติดกับลูกหมากแร็คเพื่อทำหน้าที่รับกำลังที่ถ่ายทอดจากแร็คพวงมาลัยในการควบคุมการบังคับเลี้ยว และยัง ช่วยซับแรงกระแทกขณะวิ่งและเข้าโค้ง

-ลูกหมากแร็ค หรือไม้ตีกลอง จะยึดติดอยู่กับแกนแร็คพวงมาลัย ทำหน้าที่ถ่ายถอดแรงจากพวงมาลัย เพื่อบังคับล้อ -ลูกหมากกันโคลง เป็นจุดหมุนในการรับแรงรับแรงกระแทก เพื่อยึดเหล็กกันโคลงให้นิ่งและคงที่เพื่อความนุ่มนวลในการขับขี่

เทคนิคควรรู้

ลางบอกเหตุลูกหมากชำรุด

-ลูกหมากปีกนก ชำรุดเสียหายเกิดเสียงในช่วงที่ขับรถความเร็วต่ำในถนนขุขระจะมีเสียง ดังกึกๆ กุก ๆ หน้ารถจะไวแถมยังควบคุมรถได้ยากด้วย

-ลูกหมากคันชัก เสียหายส่งผลให้ระยะฟรีพวงมาลัยกว้างขึ้นหน้ารถไว เวลาขับเจอหลุม หรือเนินเล็ก ๆ แล้วมีเสียงดังกุก ๆ

-ลูกหมากแร็ค ถ้ามีอาการหลวมจะรู้สึกได้ว่าการเลี้ยวจะมีระยะมากขึ้นควบคุมรถได้ยากขึ้น

-ลูกหมากกันโคลง ถ้าเสียหายจะเกิดเสียงดังในเวลารถตกหลุมและเข้าโค้ง อย่าลืมนะครับหมั่นตรวจสอบ ลูกหมากและยางกันฝุ่นอยู่เสมอจะได้ไม่ต้องมา ละเหี่ยใจเมื่อลูกหมากชำรุดเสียเสียหายระหว่างทาง!!“

ขอขอบคุณข้อมูลจาก
บริษัท มาสเตอร์ มอเตอร์ เซอร์วิส (ประเทศไทย) จำกัด / www.mmsboschcarservice.com

อัพเดทข่าวสารผ่านทาง LINE
ไม่พลาดทุกโปรโมชั่นสุดคุ้มให้คุณได้รับทราบ
Add Friend ที่ ID : @masterusedcar